號稱比肩波音737！中國「民族驕傲」客機C919驚傳首次試飛就故障

中國首架國產大型客機──編號「東航B919A」的C919被爆2日首次試飛就故障，因引擎出現異常，原定長達100小時的驗證飛行計畫被迫暫停。這架班機由中國國企「中國商用飛機」公司（Comac）研發，過程花費超過10年，號稱可和波音737、空巴A320比肩的「民族驕傲」，卻在首次試飛就傳出意外，但唯一購入該架飛機的東方航空並未證實此事。

▲中國首架國產客機C919傳出首趟試飛就故障。（圖／翻攝自微博）

根據《自由亞洲電台》報導，有航空業人士爆料，從2月1日開始長達100小時驗證飛行的C919，2日上午從上海虹橋機場飛到北京大興機場後，左側引擎反推失效，後續驗證飛行都被取消，然而東方航空做為該架飛機目前為止唯一購買方，卻對此事隻字不提，「前兩天本來說是飛合肥的，但好像左邊發動機出問題了。東航的人自己都不提C919了」。

▲中國首架國產客機C919傳出首趟試飛就故障。（圖／翻攝自微博）

據報導指出，C919此前曾被視為「民族驕傲」，研發時間長達十幾年，成為中國預計與歐美脫鉤後的「備用方案」，深具戰略價值，但有消息人士透露，飛機零件基本上都還是進口貨組成，「核心零件都不是國產的。他們一方面在搞逆向工程，另一方面在仿製，說第2批、第3批再試著把國產的東西加上去。而且C919的商業運行一開始也是限制範圍的」。

報導提及C919研發完成後，中國航空業內信任感也不高「無意淌這個渾水」，陸媒曾宣稱C919在全球獲得的臨時訂單多達815筆，事實上最終只有東航5筆訂單確定購入，原本預計2021就接收首架客機，卻延到去年12月才交付。《Reuters》也曾引述消息人士指稱，C919受美國收緊高科技產品出口限制，面臨零件短缺困境，「業內對C919的安全性並不樂觀」。