美東碼頭5萬人罷工！長榮、陽明跌幅超過9%　海空運價恐齊漲

美國東岸約5萬名碼頭工人自10月1日開始罷工，對全球物流業造成了不小的影響，市場原預計罷工將推動運價上漲，但隨著國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）達成暫時協議，當地航運活動目前已恢復正常運作，這一預期並未實現，貨櫃三雄4日股價更是受到重挫，長榮（2603）重跌9.53%、陽明（2609）重跌9.5%、萬海（2615）更一度亮燈跌停，散裝族群也呈現一片綠油油，航運類股同樣慘淡。

▲美東碼頭大罷工，業界預計全球海空運價恐將漲一波。（示意圖／ENews資料庫）

根據《路透社》報導，國際碼頭工人協會與美國海運聯盟3日發表聲明，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，將立即停止造成美國東岸與墨西哥灣沿岸船運停擺的3天罷工。聲明指出，他們將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有懸而未決的議題。

罷工結束後，航運業者面臨新的挑戰。由於罷工期間船舶運行受阻，許多船隻在美東外海等待進港，造成船舶排隊現象嚴重，返回亞洲的時間被迫延長，船舶供應量因此大幅減少。這種情況可能進一步引發塞港與缺艙問題，對全球貨物運輸需求的影響將在未來逐步顯現。此外，部分急於在耶誕假期前交貨的貨主，因貨櫃船期混亂，可能選擇改用空運或複合運送方式，以確保貨物能及時送達美東。

由於中國正值十一長假，航空貨運價格暫時保持穩定，但海運方面的客戶仍在觀望，準備在罷工結束後迅速出貨，以避免未來可能的運費上漲。在航空貨運領域，業內人士預計，因應耶誕節、新年假期的急單，在罷工壓力下，將出現「海運轉為空運」的現象，預計中國十一長假結束後，運往美國東岸的航空貨運將迎來大量緊急訂單，屆時海、空運價恐將一齊大漲。

受到山陀兒颱風影響，罷工期間台股均未開盤，不料4日重新開盤就傳出罷工已止的消息，貨櫃三雄股價均遭遇重挫，長榮股價大跌9.53%，至185元；陽明也大降9.5%，至63.8元，回到60元區間；而先前漲幅領先的萬海更是一度觸及跌停，下跌至89.3元，股價重回80元區間，整體航運類股呈現疲弱態勢。