桃園市議員王浩宇兩年前提案建議桃園市政府試辦兩線道取消禁行機車，並讓兩車道路段的段式左轉走入歷史。因為許多待轉區不僅空間不足、位置設置不佳，許多等待左轉的騎士在尖峰時段時常會被擠出待轉格，這樣的情況也使騎士的安全陷入危險之中。
桃園試辦兩年多來，車禍發生率明顯下降，甚至有許多路段下降了30%~40%，王浩宇昨日也在臉書表示：「我們必須承認，兩段式左轉、禁行機車的政策，從來不是為了機車安全，而是為了四輪的方便。」
去年就有網友在「公共政策網路參與平臺」上提議「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」。
原本兩段式左轉是為了推動汽機車分流，但被民間團體批評從不教育駕駛人車速分道、車流分向等基本駕駛觀念，提案者就提議應該要教育駕駛「左轉往左邊車道靠，右轉往右邊車道靠」的觀念，避免造成許多車輛在外側車道左轉、內側車道右轉，甚至將待轉的機車逼入危險的車道之中。
此提案雖然獲得熱烈附議，但交通部作出回應表示，鑑於現行法規已留給地方政府彈性管理的空間，而多數地方政府也認為不宜貿然廢除，應依現場道路交通環境情況，因地制宜綜合評估道路配置，提供給不同族群用路人更友善的交通環境。
（首圖為示意圖 取自pixabay）
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